Vožnja Waymo robotaksijem i dalje je, u proseku, skuplja od klasičnih ride-hailing servisa poput Ubera i Lyfta. Međutim, nova analiza pokazuje da se razlika u ceni sve više smanjuje.
Prema podacima kompanije Obi, koja prati cene i vremena dolaska vozila u realnom vremenu, Waymo je u poslednjih nekoliko meseci snizio svoje cene, dok su Uber i Lyft istovremeno poskupeli.
Najnoviji podaci sa tržišta
Istraživanje je sprovedeno u periodu od 27. novembra do 1. januara na području zaliva San Franciska.
Tokom tog vremena simulirano je više od 94.000 zahteva za vožnju.
Prosečne cene po vožnji bile su sledeće:
- Waymo: 19,69 dolara
- Uber: 17,47 dolara
- Lyft: 15,47 dolara
U poređenju sa podacima iz aprila 2025. godine, Waymo je smanjio cenu za 3,62%, dok je Uber poskupeo za 12%, a Lyft za 7%.
Robotaksi više nisu „novitet“
Prema rečima direktorke Obija, Ashwini Anburajan, tržište se polako stabilizuje.
Ranije su korisnici bili spremni da plate više kako bi isprobali autonomnu vožnju.
Danas taj efekat slabi, posebno u gradovima gde je Waymo već duže prisutan.
To znači da će kompanija morati da se takmiči cenom, baš kao i tradicionalni servisi.
Tesla kao potencijalni preokret
Posebnu pažnju u izveštaju privlači Tesla.
Iako se u analizi pojavljuje kao znatno jeftinija opcija, Tesla trenutno ne nudi potpuno autonomnu robotaksi uslugu u Kaliforniji. Vozila i dalje imaju bezbednosne vozače, a broj dostupnih automobila je ograničen.
Zbog male flote, Tesla beleži i najduže vreme čekanja, u proseku preko 15 minuta po vožnji.
Brend koji korisnici vole
U okviru istraživanja, Obi je anketirao 2.000 ispitanika u četiri američke savezne države.
Rezultati pokazuju da Tesla, i pored ograničene ponude, ima snažnu podršku korisnika:
- Waymo je prvi izbor za 39,8% ispitanika
- Tesla sledi sa 31%
- Zoox zauzima znatno manji udeo
Posebno je izražena podrška Tesli među muškom populacijom, dok su žene ravnomernije podeljene između Waymoa i Tesle.
Konkurencija tek počinje
Tržište autonomnih vozila ulazi u fazu intenzivne konkurencije.
Waymo se širi na nove gradove i razvija partnerstva sa Uberom i Lyftom.
Tesla pokušava da dokaže održivost svog pristupa.
Istovremeno, nove kompanije pripremaju sopstvene robotaksi servise.
Jedno je jasno – borba za tržište autonomne vožnje tek je počela, a cene će igrati sve važniju ulogu u osvajanju korisnika.
